LaGTV6competition

NB : I'm Looking for pictures of GTV6, Spa 1982 and Andy Rouse's car during 1983 BTCC season!

Certains documents sont accessibles en version PDF et sont indiqués par le symbole

SI VOUS TELECHARGEZ DES DOCUMENTS ET QUE VOUS LES PRESENTEZ SUR D'AUTRES SITES OU FORUMS, MERCI DE MENTIONNER LEUR ORIGINE...

IV.1.2. Championnat européen :

Les pilotes :

Brancatelli	Rinaldo Drovandi	Giorgio Francia
Lella Lombardi
Peter Oberndorfer		Emilio Zapico

Les victoires de la GTV6 sur circuit :

* 1982

*Date*	*Circuit*	*Equipage*	*Commentaires*
04-04	500 km Vallelunga	J. Xhenseval/M. Micangeli	Classe 2.5, 4ième général
12-04	Nogaro	D. Snobeck
02-05	500 km Donington	L. Lombardi/A. Cambiaghi	Classe 2.5, 4ième general
16-05	500 km Enna	L. Lombardi/A. Cambiaghi	Classe 2.5, 7ième général
23-05	500 km Mugello	J. Xhenseval/M. Micangeli	Classe 2.5, 6ième général
13-06	GP Brünn	J. Xhenseval/M. Micangeli	Classe 2.5, 3ième général
27-06	Zeltweg Österreichring	G. Brancatelli/M. Micangeli	Classe 2.5, 5ième général
12-09	Tourist Trophy Silverstone	L. Lombardi/T. Palma	Classe 2.5, 10ième général
26-09	Zolder	G. Francia/M. Micangeli	Classe 2.5, 5ième général
10-10	Croix-en-Ternois	D. Snobeck

Alfa Romeo remporte le titre européen des voitures de tourisme (marques)

Les tableaux de résultats présentés ci-dessous, sont inspirés de ceux réalisés par Frank de Jong pour son excellent site http://www.touringcarracing.net. Je remercie vivement Frank pour m'avoir permis de placer ces informations et pour avoir contacté les différents auteurs des photos (pour obtenir la permission de les présenter ici) également présentées dans les tableaux ci-dessous (les copyright des auteurs sont présents sur chaque photo)... Je remercie également vivement Martin, l'auteur du site http://www.racingsportscars.com et qui permis d'obtenir la permission de publier d'autres photos de la GTV6. Les noms des auteurs connus sont présentés soit sur, soit en-dessous de leur photo.

	Classement	Div.	points	Monza	Vallelunga	Donington	Enna	Mugello	Brno	Salzburg	Nürburgring	Spa	Silverstone	Zolder
1	Alfa Romeo	2	160	(15)	20	20	20	20	20	20	(15)	(15)	20	20
2	BMW	3	155	20	20	20	20	20	15	20	(15)	20	(12)	(12)
3	VW	1	?									20
4	Audi	2	117?	20	15	15	-	12	?	15	20	15	-
5	Jaguar	3	107	-	12	-	-	-	20	15	2	-	20	20

Jean Xhenceval/Mauricio Micangeli Vallelunga (4ième, 1er Div2)	Jean Xhenceval/Philippe Menage Monza	Lella Lombardi/Ana Cambiaghi Vallelunga (9ième, 5ième Div2)
Jean Xhenceval/Philippe Menage Vallelunga (4ième, 1er Div2)	Lella Lombardi/Ana Cambiaghi Brno	Lella Lombardi/Tony Palma Silverstone (10 , 1er Div2)
Gianfranco Brancatelli/Maurizio Micangeli Silvertsone (DNF) Photo by: Rupert Lowes	Giorgio Francia/Marco Micangeli Silverstone (DNF)	Spa
VanHove Zolder

Articles de presse, programmes...(1982) :

2,8 MB

12-1982
Allemagne
Sport Auto
p50-56

365KB

1982
Allemagne
Alfa Romeo
Journal
p4

1982
Francorchamps
France
Auto Hebdo
Nr329
p26 à 38

* 1983

*Date*	*Circuit*	*Equipage*	*Commentaires*
20-03	500 km Monza	L. Lombardi/G. Naddeo	Classe 2.5, 12ième général
04-04	Nogaro	A. Cudini
10-04	500 km Vallelunga	500 km Vallelunga	Classe 2.5
10-04	Brands hatch	A. Rouse	Classe 2.5
01-05	500 km Donington	G. Francia/M. Micangeli	Classe 2.5, 14ième general
08-05	Dijon	A. Cudini
15-05	500 km Enna	G. Francia/M.Micangeli	Classe 2.5, 5ième general
22-05	500 km Mugello	G. Francia/M.Micangeli	Classe 2.5, 9ième general
30-05	Thruxton	A. Rouse	Classe 2.5
12-06	GP Brünn	G. Francia/M.Micangeli	Classe 2.5
26-06	Donington	A. Rouse	Classe 2.5
26-06	Clermont-Ferrand Charade	D. Snobeck
17-07	3 jours de Salzburgring	G. Brancatelli/R. Drovandi	Classe 2.5, 8ième général
30/31-07	24 heures de Spa	Brancatelli/Drovandi/Zapico	Classe 2.5, 6ième général
29-08	Brands Hatch	A. Rouse
11-09	Tourist Trophy Silverstone	R. Drovandi/E. Zapico	Classe 2.5
17-09	Albi	R. Drovandi/E.Zapico	Classe 2.5, 9ième general
02-10	Silverstone	D. Snobeck

Alfa Romeo remporte le titre européen des voitures de tourisme (marques)
Alain Cudini remporte le championnat français des voitures de tourisme
Andy Rouse est champion en British Touring Car Championship (BTCC)

	Classement	Div.	points	Monza	Vallelunga	Donington	Enna	Mugello	Brno	Zeltweg	Nürburgring	Salzburg	Spa	Silverstone	Zolder
1	Alfa Romeo	2	180	20	20	20	20	20	20	(15)	(15)	20	20	20	(20)
2	VW	1	175	20	15	20	15	20	20	20	20	20	(12)	(15)	(15)
3	BMW	3	165	20	20	15	15	20	15	(12)	20	(15)	20	(15)	20
4	Jaguar	3	142	15	12	20	20	12	20	20	-	20	-	(2)	3
5	Audi	1	133	-	20	15	20	15	12	15	(4)	6	-	10	20
6	Opel	2	64	12	-	-	10	4	12	6	20	-	-	-	-
7	Toyota	1	54	-	8	-	-	-	8	-	6	12	20	-	-
8	Mazda	2	47	-	-	8	-	10	4	-	-	-	10	-	-
9	Rover	3	34	-	-	2	-	-	-	-	-	-	12	20	-
10	Ford	2	33	-	-	-	-	-	-	6	3	4	-	20	-

Pitlane, Luigi Racing, Spa	Maurizio Mihcangeli /Marcello Gallo/"Spiffero" /Marco Micangeli Spa (11ième)	Maurizio Michangeli /Marcello Gallo/"Spiffero" /Marco Micangeli Spa (11ième) Photo by : Paul Kooyman
Raimond van Hove/André Lierneux/Francis Polak Spa (DNF)	Raimond van Hove/André Lierneux/Francis Polak Spa (DNF)	Maurizio Michangeli /Marcello Gallo/"Spiffero" /Marco Micangeli Spa (11ième) Photo by : Paul Kooyman
Giorgio Francia/Georges Cremer/Mario Ketterer Spa (DNF) Photo by : Norbert Vogel	Raimond van Hove/André Lierneux/Francis Polak Spa (DNF) Photo by : Norbert Vogel	Van Hove-Lierneux-Polak Spa (DNF)
Lella Lombardi/Giancarlo Naddeo/Roberto Marazzi Spa (DNF) Photo by : Norbert Vogel	Lella Lombardi/Giancarlo Naddeo/Roberto Marazzi Spa (DNF)	Brancatelli-Drovandi-Zapico/6eme et 1er cl2, Spa
Brancatelli-Drovandi-Zapico/6eme et 1er cl2, Spa	Brancatelli-Drovandi-Zapico/6eme et 1er cl2, Spa	Rinaldo Drovandi/Gianfranco Brancatelli/Emilio Zapico Spa Photo by : Paul Kooyman
	Roberto Marazzi/Duilio Truffo Silverstone (DNF) Photo by : Jeremy Jackson	Michel De Deyne (Gr N) Colmar Photo by : Norbert Vogel
Giorgio Francia/Marco Micangeli Silverstone (?) Photo by : Jeremy Jackson	"Spiffero"/Maurizio Micangeli Silverstone (17ième) Photo by : Rob Woolley	Michel De Deyne (Gr N) Zolder Photo by : Norbert Vogel

Articles de presse, programmes...(1983) :

3,6 MB 1983 500 Km Monza Turbo N°83 p 28-29	Photo publicitaire de la GTV6 sponsorisée par FTS 1983
210 KB 1983 Monza	5,1 MB 1983 Spa-programme De Deyne (couverture) + Luigi	7,8 MB 1983 Spa Les essais, La course Auto Hebdo
4,2 MB 1983 Silverstone Zolder Bilan de la saison	14 MB 1983 24 H de Francorchamps Turbo N°87 p 17 à 31	1983 Donington 1/05 3ième manche Auto Hebdo Nr 368 P9 From P Italiano

Vidéos (1983) :

GP Tourenwagen Nurburgring (heel bedankt Wim)

* 1984

*Date*	*Circuit*	*Equipage*	*Commentaires*
01-04	500 km Monza	R. Drovandi/E. Zapico	Classe 2.5
08-04	500 km Vallelunga	M. Cipriani/D. Toffoli	Classe 2.5
29-04	500 km Donington	G. Cremer/D. Swyssen	Classe 2.5, 13ième general
13-05	500 km Enna	R. Drovandi/E. Zapiko	Classe 2.5, 10ième general
13-05	La Chatre	D. Snobeck
28-05	Thruxton	J. Dooley	Classe 2.5
10-06	GP Brünn	G. Francia/L. Lombardi	Classe 2.5
17-06	Zeltweg Österreichring	R. Drovandi/D. Suster	Classe 2.5
01-07	Salzburgring	G. Francia/L. Lombardi	Classe 2.5
01-07	Snetterton	J. Dooley	Classe 2.5, 7ième général
08-07	GP TW Nürburgring	G. Cremer/R. Drovandi	Classe 2.5
22-07	Brands Hatch	P. Dowsett	Classe 2.5
28/29-07	24 heures de Spa	G. Francia/L. Lombardi	Classe 2.5, 16ième général
09-09	Tourist Trophy Silverstone	G. Francia/L.Lombardi	Classe 2.5, 10ième général
23-09	Zolder	R. Drovandi/G. Cremer	Classe 2.5
23-09	Ledenon	D. Snobeck
21-10	Mugello	R. Drovandi/G. Cremer	Classe 2.5, 10ième general

Alfa Romeo remporte le titre européen des voitures de tourisme (marques)
Dany Snobeck remporte le championnat français des voitures de tourisme

	Classement	Div.	points	Monza	Vallelunga	Donington	Enna	Brno	Zeltweg	Salzburg	Nürburgring	Spa	Silverstone	Zolder	Mugello
1	Alfa Romeo	2	180	(20)	(20)	(20)	20	20	20	20	20	20	20	20	20
2	Jaguar	3	167	20	12	20	20	20	20	20	(8)	20	15	(12)	(8)
3	VW	1	155	-	20	-	15	15	20	15	20	-	15	20	15
4	Toyota	1	152	20	15	10	20	(8)	-	20	12	20	-	15	20
5	BMW	3	152	15	20	15	(10)	(8)	12	(12)	20	15	20	15	20
6	Volvo	3	91	6	(1)	(3)	6	10	10	10	6	-	8	20	15
7	Audi	1	71	-	-	-	-	20	-	12	15	-	12	-	12
8	Ford	1	69	15	12	-	12	10	-	-	-	-	20	-	-
9	Rover	3	38	-	-	-	-	4	4	8	15	3	-	4	-
10	VW	2	38	4	-	-	-	10	-	-	6	-	10	-	8

Dooley Thruxton Photo by : Norbert Vogel	Dowsett Thruxton Photo by : Norbert Vogel
Peter Oberndorfer 1er de la 1ière course du GP d'Allemagne le 04/08/1984	Nürburgring	Liste des engagés Donington
Dagmar Suster/"Tango" Donington (16 ième) Photo by : Jeremy Jackson	Dany Swyssen/Georges Cremer Brno (DNF) Photo by : Frank Taylor	Dagmar Suster/Marcello Gallo/Rinaldo Drovandi Brno (18ième) Photo by : Frank Taylor
Marcello Cipriani/Daniele Toffoli/Massimo Siena Spa (DNF) Photo by : Norbert Vogel	Marcello Cipriani/Daniele Toffoli/Massimo Siena Spa (DNF) Photo by : DavidV6	Marcello Cipriani/Daniele Toffoli/Massimo Siena Spa (DNF) Photo by : DavidV6
Lella Lombardi/Giorgio Francia/"Tango" Spa (16ième)	Lella Lombardi/Giorgio Francia/"Tango" Spa (16ième) Photo by : Paul Kooyman	Dagmar Suster/Pascal Witmeur/Jean-Paul Libert Spa (21ième)
Dagmar Suster/Pascal Witmeur/Jean-Paul Libert Spa (21ième) Photo by : Norbert Vogel		Peter Oberndorfer/Amerigo Bigliazzi/Tony Palma Spa (DNF) Photo by : Norbert Vogel
Lombardi-Francia-Tango/16eme 1er cl2, Spa	Lombardi-Francia-Tango/16eme 1er cl2, Spa Photo by : Norbert Vogel	Rinaldo Drovandi/Georges Cremer/Guy Pirenne Spa (DNF) Photo by : Norbert Vogel
Cipriani Spa	Roland de Jamblinne (Gr N) Spa Photo by : Norbert Vogel	Michel Maillen (Gr N) Spa Photo by : Norbert Vogel
Emilio Zapico/Marco Micangeli/Sala Spa (DNF) Photo by : Norbert Vogel	Rinaldo Drovandi/Georges Cremer/Guy Pirenne Spa (DNF) Photo by : DavidV6	Spa Photo by : DavidV6
Emilio Zapico/Micangeli Silverstone (DNF)	Emilio Zapico/Micangeli Silverstone (DNF) Photo by : Glyn Parham	Giorgio Francia/Lella Lombardi Silverstone (10ième, 1er Div2) Photo by : Glyn Parham
Phil Dowsett/Mike Smith Silverstone (22ième) Photo by : Glyn Parham	Kirby Oulton Park Photo by : Norbert Vogel	Smith Oulton Park Photo by : Norbert Vogel

Articles de presse (1984) :

1,8 MB

Spa
AutoHebdo
1984
France
N°?, p 55-57

1,7 MB

Le plateau européen
Il Quadrifoglio
Anno2/Nr1
1984
Belgique
p 40-43

From P. Italiano

1,7 MB

Mi-championnat
AutoHebdo
1984
France
N°428, p 6-7

ND

1984
Les participants
AutoCapital
Italie
p 38-49

gtv6
Le plateau complet du championnat européen en 1984
Il Quadrifolgio
1984
p40-41
(From P. Italiano)

Retour en haut de page

1984

1984
Tielt Rally
AutoHebdo
N°416
pV

Alfa Romeo Allemagne proposait un programme compétition complet (location des voitures pour rallyes ou pour courses sur circuits). Voici une copie du règlement de 1984 :

1,8 MB

1984
Allemagne
12 pages

Vidéos (1984) :

GP Tourenwagen Nurburgring (Bedankt Wim !)

* 1985

*Date*	*Circuit*	*Equipage*	*Commentaires*
31-03	500 km Monza	R. Drovani/L. Lombardi	Classe 2.5, 6ième général
21-04	500 km Vallelunga	G. Cremer/ X. Boucher	Classe 2.5, 9ième général
05-05	500 km Donington	R. Drovandi/L. Lombardi	Classe 2.5, 9ième général
09-06	GP Brünn	R. Drovandi/L. Lombardi	Classe 2.5, 10ième général
30-06	Salzburgring	R. Drovandi/ L. Lombardi	Classe 2.5, 10ième général
27/28-07	24 heures de Spa	Francia/Cremer/Pirenne	Classe 2.5, 9ième général
08-09	Tourist Trophy Silverstone	R. Drovandi/L. Lombardi	Classe 2.5, 10 ième général
15-09	Nogaro	G. Francia/G. Cremer	Classe 2.5, 7ième général
13-10	500 km Estoril	R. Drovandi/M. Cipriani	Classe 2.5, 9ième général

Alfa Romeo remporte le titre européen des voitures de tourisme (marques)

	Classement	Div.	points	Monza	Vallelunga	Donington	Anderstrop	Brno	Zeltweg	Salzburg	Nürburgring	Spa	Silverstone	Nogaro	Zolder	Estoril	Jarama
1	Alfa Romeo	2	200 (257)	20	20	20	20	20	(15)	20	(12)	20	20	20	(15)	20	(20)
2	Toyota	1	185 (232)	(10)	20	15	20	(10)	15	20	20	15	(15)	20	20	(12)	20
3	VW	1	185 (226)	20	15	20	(10)	20	20	(4)	15	20	20	15	(12)	20	(15)
4	Volvo	3	182 (210)	-	15	(10)	20	20	20	20	20	(12)	12	(6)	20	20	15
5	Rover	3	174 (187)	20	20	20	12	(3)	(-)	15	15	(-)	20	20	12	(10)	20
6	BMW	2	139	15	-	-	-	6	20	8	20	-	12	8	20	10	20
7	BMW	3	114 (140)	10	8	(6)	10	12	12	(6)	10	20	(6)	10	10	12	(8)
8	Audi	1	83	15	8	-	-	8	-	8	12	-	-	6	6	10	10
9	VW	2	55	-	-	-	-	-	-	-	6	12	15	-	6	6	10
10	Peugeot	1	27	2	-	6	12	-	3	-	-	-	4	-	-	-	-
11	Ford	1	19	-	-	4	-	-	12	-	-	-	3	-	-	-	-
12	Opel	2	19	-	-	-	-	3	-	6	-	10	-	-	-	-
13	Mitsubishi	3	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-	-	-	-
14	Fiat	2	6	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
15	Mazda	2	6	-	-	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
16	Audi	2	2	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
17	Ford	3	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2	-
18	Honda	1	1	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-
19	Alfa Romeo	1	1	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Drury Thruxton Photo by : Norbert Vogel	Georges Cremer/Giorgio Francia/Guy Pirenne Spa (9ième, 1er div2)	Georges Cremer/Giorgio Francia/Guy Pirenne Spa (9ième, 1er div2)
Georges Cremer/Giorgio Francia/Guy Pirenne Spa (9ième, 1er div2)	Georges Cremer/Giorgio Francia/Guy Pirenne Spa (9ième, 1er div2) Photo by : Glyn Parham	Bernard de Dryver/François-Xavier Boucher/Loudwig Boucher Spa (DNF) Photo by : Glyn Parham
Pedro Meireles/Joaquim Moutinho/Christian Melville Spa (?) Photo by : Norbert Vogel	Lella Lombardi/Rinaldo Drovandi/"Spiffero" Spa (DNF) Photo by : Glyn Parham	Lella Lombardi/Rinaldo Drovandi/"Spiffero" Spa (DNF) Photo by : Glyn Parham
Marcello Cipriani/Massimo Siena/Giorgio Cipolli Spa (10ième) Photo by : Norbert Vogel	Romeo Camathias/"Spiffero" Spa (DNS) Photo by : Norbert Vogel	Kirby Oulton Park Photo by : Norbert Vogel
Pierre Destic, Nogaro	Estoril	Collin Bond/Gregg Hansford Bathust
Pedro Meireles /Christian Melville Zolder (?) Photo by : Norbert Vogel	Romeo Camathias/"Spiffero" Zolder (?) Photo by : Norbert Vogel	Dagmar Suster/Anna Cambiaghi Zolder (18ième) Photo by : Norbert Vogel
		Spa-Francorchamps Liste des engagés Programme

Les vidéos :

Articles de presse (1985) :

Brno 09/06
5 ième manche
Auto Hebdo
06-1985
France
N°476, p11

Zolder 29/09
12ième manche
Auto Hebdo
11-1985
France
N°492, p13

0,5 MB

Portrait
B De Dryver
Auto Hebdo
11-1985
France
N°492, p53

1,3 MB

Franz Klammer
Sport Auto
1985
Allemagne
p130-133

21 MB

Spa Francorchamps
Programme
Belgique
1985

* 1986

La GTV6 a encore couru quelques courses mais elle fut progressivement remplacée par l'Alfa 75.

Photo by: DavidV6	Spa? Photo by: DavidV6
Edgar Gillessen/George Cremer/Christian Cremer Spa Photo by: DavidV6	Edgar Gillessen/George Cremer/Christian Cremer Spa Photo by: DavidV6	Edgar Gillessen/George Cremer/Christian Cremer Spa
Michel Maillien/ Quirin Bovy/Faustein Spa Photo by: DavidV6	Michel Maillien/ Quirin Bovy/Faustein Spa	Michel Maillien/ Quirin Bovy/Faustein Spa Photo by: DavidV6
? Donington Photo by: Norbert Vogel	Rooklyn/Cesario Bathurst 1000 race 1986	Colin Bond GTV6 Gr A (voir article ci-dessous) Championnat australien 1986

Articles de presse (1986) :

* 1987

Stewart/Buttery
Brands Hatch
Photo by : Norbert Vogel

IV.1.3. Les championnats nationaux :

* En France :

Le championnat français des voitures de "Production" : avec en vedette le team "Snobeck" avec Dany Snobeck et Alain Cudini, qui remporteront respectivement le championnat français de voitures de tourisme en 1984 et 1983.

Quelques caractéristiques techniques de la GTV-6 du championnat "Production" :

*MOTEUR*
	Type-Emplacement	6 cylindres en V à 60° longitudinal, avant
	Alésage x course	88 x 68.3 mm
	Cylindrée globale	2492 cc
	Cylindrée unitaire	415.33 cc
	Régime maximum	8200 tpm
	Puissance maximum	280 ch
	Puissance au litre	112 ch/L
	Couple maximum	28,3 mkg à 5200 tpm soit 11,35 mkg/L
	Vitesse moyenne d'un piston à 7500 tpm	18 m/s
	Distribution	2 x 1 arbres à cames en tête
	Commande	Courroie crantée
	Vilebrequin	4 paliers
	Matière du bloc	Alliage léger
	Matière de la culasse	Alliage léger
	Refroidissement	Eau
	Lubrification	Humide et radiateur
	Alimentation	2 carburateurs triple-corps Dell orto
TRANSMISSION
	Mode	Roues arrières
	Nombre de rapports	5 + AR synchronisés, taille droite
	Rapport	1ière : 2,570 2ième : 1,940 3ième : 1,217 4ième : 1,000
	Rapport de pont	3,90
	Autobloquant	75 %
CHASSIS
	Structure	Coque en acier autoportée, ressoudée et renforcée
	Suspensions AV	Triangles superposés, barre stablisatrice, combiné amortisseurs DeCarbon-ressorts hélicoidaux, articulations rigides et réglables
	Suspensions AR	pont de Dion avec parallélogramme de watt, ressorts hélicodiaux et amortisseurs DeCarbon, barre stablisatrice, articulations rigides et réglables
	Freins AV/AR	Disques ventilés, à 4 pistons Répartiteur réglable à partir du tableau de bord
	Direction	Crémaillère directe
	Diamètre de braquage	? m
	Nombre de tours de volant	2,5
	Jantes	P.L.S 7 " x 15
	Pneumatiques	AV 205/60-15 et AR 210/610-15
DIMENSIONS et CAPACITES
	Empattement	240 cm
	Voie AV/AR (origine)	136,5/137 cm
	Longueur	406 cm
	Largeur	166,5 cm
	Hauteur	133 cm
	Poids (mesuré)	950 kg
	Rapport poids-puissance	3,40 kg/ch
	Réservoir essence	? litres
		Echappement 05/1982

Comparaison des performances de la GTV6 "civile" avec la GTV6 de course, version "Production"
Extrait de la revue française L'Automobile, d'août 1982, page 34

gtv6

Le team Snobeck avec au directoire Pierre Destic et Dany Snobeck.

1983

A Rétromobile 2011 : les commentaires de Philippe Jacquot (président de l'Alfa Classic Club de France)

Les pilotes :

Cudini et Snobeck Auto Hebdo France 1982 Nr347 P87	Alain Cudini Auto Hebdo France 1983 Nr399 P42	Cudini et Snobeck Auto Hebdo France 1983 Nr377 P62
Dany Snobeck Auto Hebdo France 1985 Nr P86	Dany Snobeck Auto Hebdo France 1982 Nr347 P46

1982

1,3 MB 1982 Nogaro AutoHebdo N°313 p58-59	1,6 MB 1982 Pau AutoHebdo N°320 p60 à 62	2,9 MB 1982 Croix en Ternois AutoHebdo N°339 p74 à 78	2,1 MB 1982 Montlhéry AutoHebdo N°340 p73 à 75
2,7 MB 1982 Bilan AutoHebdo N°347 p31-58	1 MB 1982 Transferts AutoHebdo N°348 p74-75

Un tableau pour résumer les résultats de la saison 1982 (extrait de Auto Hebdo, Nr 347, 1982, p58) :

gtv6

1983

2,8 MB 1983 (26-27/03) Montlhery 1ère manche AutoHebdo N°362 p62-66	1983 Nogaro 2ième manche	1983 Paul Ricard 3ième manche	1,3 MB 1983 (30/04-1/05) Magny-Cours 4ième manche AutoHebdo N°367 p62-63	2,2 MB 1983 (7-8/05) Dijon 5ième manche AutoHebdo N°368 p62 à 65
1 MB 1983 (21-23/05) Pau 6ième manche AutoHebdo N°370 p64 à 65 ET Echappement N°177 p210 à 212	1983 (4-5/06) La Chatre 7ième manche Echappement N°177 p214 à 215	1983 (11-12/06) Rouen 8ième manche Echappement N°177 p216 à 219	1,97 MB 1983 (25-26/06) Charade 9ième manche AutoHebdo N°375 p60 à 63 et Echappement N°178 p164-166 Résultats 81 KB	1,90 MB 1983 (2-3/07) Croix-en-Ternois 10ième manche AutoHebdo N°376 p64 à 66 et Echappement N°178 p167-169 Résultats 51 KB
1983 Hockenheim 11ième manche	1983 Nogaro 12ième manche	1983 Albi 13ième manche	1,90 MB 1983 (24-25/09) Ledenon 14ième manche AutoHebdo N°388 p64 à 66	2,1 MB 1983 (8-9/10) Monthléry 15ième manche AutoHebdo N°390 p62 à 65
1,7 MB 1983 Sus à René Metge AutoHebdo N°361 p66 à 68	2,2 MB 1983 Snobeck-Cudini AutoHebdo N°377 p62 à 65	2,4 MB 1983 Cudini AutoHebdo N°399 p42 à 46	3 MB 1983 Le bilan AutoHebdo N°399 p47 à 52	8,44 MB 1983 BILAN 1983 AutoHebdo N°399 p26 à 40
1,58 MB 1983 BILAN 1983 Echappement N°182 p176 à 179

Un tableau pour résumer les résultats de la saison 1983 (extrait de Auto Hebdo, Nr 399, 1983, p52):

production

	AutoHebdo France 1986 Nr513 p82
	1983 (21-23/05) Pau 6 ième manche Echappement N°177 p210 Une photo qui en dit long sur les résultats de la saison 1983! Echappement N°182 p179

Echappement N°178 p161

1984

	1,0 MB 1984 Magny-Cours AutoHebdo N°419 p86 à 87 Résultats 72 KB			sur demande 1984 (21-23/4) Nogaro Echappement N°188 p216 à 218 Résultats 25 KB
sur demande 1984 (29/4-1/5) Magny-Cours Echappement N°188 p219 à 221 Résultats 25 KB	sur demande 1984 (12-13/5) Lachatre Echappement N°188 p222 à 224 Résultats 25 KB	4,2 MB 1984 (30/6-1/7) Charade AutoHebdo N°427 p83 à 87 Résultats 72 KB	1984 (21-22/7) Croix-En-Ternois AutoHebdo N° p à Résultats
1,2 MB 1984 (22-23/9) Ledenon Echappement N°193 p174 à 176 Résultats 25 KB Auto Hebdo N°? p 95	sur demande 1984 (29-30/9) Albi Echappement N°193 p176 à 178 Résultats 25 KB	1,0 MB 1984 (13-14/10) Montlhéry Echappement N°193 p182 à 183 Résultats 25 KB
1,2 MB 1984 Le plateau AutoHebdo N° p78 à 80	1984 Cudini Echappement N°188 p104 à 109	200 KB 1984 Cudini : à bout portant AutoHebdo N°419 p93

1984 (22-23/9)
Ledenon
Echappement
N°193
p180

La devise de Alain Cudini

snobeck

Et la devise de Dany snobeck...

Quelques annonces intéressantes...

1984 Auto Hebdo N°408	1984 Auto Hebdo N°408	1984 Auto Hebdo N°408
1984 Auto Hebdo N°408		Auto Hebdo France 1984 Nr424
Auto Hebdo France 1984 Nr409		Auto Hebdo France 1984 Nr447

1985

1,1 MB 1985 Une année de transition Auto Hebdo N° 470 p102-103	1,3 MB 1985 Nogaro Auto Hebdo N° p102-103	1985 Ledenon Auto Hebdo N°492 p53 Résultats	ND 1985 (21 - 23/06) Rouen Echappement N°202 p 176-179 Résultats	ND 1985 (5 - 6/07) Dijon Echappement N°202 p 180-181 Résultats
ND 1985 (5 - 7/07) Le Castellet Echappement N°202 p 182-183 Résultats

1986

2,7 MB

1986

* En Belgique :

Le championnat de Belgique des voitures de Tourisme :

Turbo
Michel De Deyne (Gr N)
1984
Belgique
1983
N°82
p 7

Turbo
Michel De Deyne (Gr N)
1984
Belgique
1983
N°82
p 1

669 KB Quadrifoglio (NL) 01-1983 Nr 1 p 21	671 KB Quadrifoglio (NL) 04-1983 Nr 2 p 22	717 KB Quadrifoglio (NL) 06-1983 Nr 3 p 14	1,61MB Quadrifoglio (NL) 10-1983 Nr 4 p 20-22	1,25MB Quadrifoglio (NL) 06-1984 Nr 7 p 20-21
	3,6 MB Turbo 2ième manche 1984 Belgique 1985 N°104 p 6 à 11	3,4 MB Turbo Bilan de la saison 1984 Belgique 1985 N°104 p 6 à 11	2,8 MB 1984 Auto Hebdo France N°416 p IX à X	3,7MB Kwartaalblad (NL) 1995 Nr 40 p 38-41

Tableau des résultats du championnat "production" en Belgique en 1984 (Extrait de Turbo, N°104, 1985, p9)

gtv6

* En Angleterre :

En Angleterre, Andy Rouse a remporté la Classe B du RAC Britisch Saloon Car Championship en 1983 (championnat qui venait de passer aux spécifications du groupe A), tandis que Norris Miles a gagné le Uniroyal Production Saloon Car Championship en 1984. En 1985, c’est Rob Kirby qui s’est octroyé la classe B du RAC Trimoco British Touring Car Championship.

Un comparatif de la GTV6 de route avec la GTV6 de Andy Rouse :

3 MB

GTV6
Road and track trial
Angleterre
Automobile Sport
09-1983
p 42-47

BTCC Final Championship Standings 1985

Class A (2501-3600cc)
 1 Andy Rouse                   2.3t Ford Sierra Turbo          86 (92) pts
 2 Dave Brodie                  2.0t Colt Starion Turbo         54
 3 Neil McGrath                 3.5 Rover Vitesse               45
 4 Frank Sytner                 3.5 BMW 635CSi                  30
 5 Barry Sheene                 2.8 Toyota Celica Supra         18
 6 Pete Hall                    3.5 Rover Vitesse               17
 7 Mike Newman                  3.5 BMW 635CSi                  10
 8 David Sears                  2.3t Ford Sierra Turbo           6
 9 Klaus Niedzwiedz             2.3t Ford Sierra Turbo           4
10 Dennis Leech                 3.5 Rover Vitesse                4
11 Brian Chatfield              3.0 Ford Capri/3.5 BMW 635CSi    3


Class B (1501-2500cc)
 1 Rob Kirby                    2.5 Alfa Romeo GTV6             49 (53)
 2 Richard Longman              1.6t Ford Escort Turbo          45
 3 Jon Dooley                   2.5 Alfa Romeo GTV6             43
 4 Graham Goode                 1.8t Nissan Bluebird Turbo      37 (57*)
 5 Phil Dowsett                 2.5 Alfa Romeo GTV6             21
 6 Mark Hales                   2.5 Alfa Romeo GTV6              9
 7 Terry Drury                  2.5 Alfa Romeo GTV6              6
 8 Barry Barnes                 2.5 Alfa Romeo GTV6              4
 9 David Grimshaw               1.6t Ford Escort Turbo           2
10 Alex Minshaw                 1.8 Volkswagen Golf              1
 = Alex Postan                  1.4t Renault 5 Turbo             1

* En Allemagne :

1,3 MB

GTV6
Allemagne
Auto Motor Sport
1984
p 158 à 159

318 KB

GTV6
Allemagne

1,3 MB

Franz Klammer
Sport Auto
1985
Allemagne
p130-133

Peter Oberndorfer
1er de la 1ière course du GP
d'Allemagne le 04/08/1984

Peter Oberndorfer
... 2ième course du GP
d'Allemagne le 04/08/1984

* En Australie et en Afrique du Sud:

Australie

ND

GTV6 Gr A Colin Bond
Australian Motor Racing
1984
Australie
p26-32

3,5 MB

GTV6 Gr A Colin Bond
Modern Motor
1986
Australie
p42-47

Superbe vidéo avec les GTV6 en Australie :

En 2010, au Philip Island Historics, Hugh Harisson au volant :

En 2012, au Philip Island Historics :

Afrique du Sud :

En 1982 : Aux 9h de Kyalami (Afrique du Sud) en 1982, la GTV6 de Bianco-Damseaux termine 10ième au classement général et 1ère au classement à l'indice.

1982

En 1983 : Une image pour le moins insolite prise lors de 1000 km de Kyalami (Afrique du Sud) en 1983. La GTV6 (équipage à confirmer) coincée entre la Porsche 956 de Bell-Bellof et celle de Ickx-Mass (Ickx étant sacré champion du monde en sport prototype à cette occasion) :

gtv6

* En Italie :

gtv6
GTV6 Gr A
AutoSprint
1986
italie
p66-67
From P Italiano

2,2 MB

GTV6 Gr A Lombardi
AutoSprint
1985
Italie
Nr2
p80-84
From P Italiano

* Au Portugal :

Au Portugal, Rufino Fontes, qui était concessionnaire Citroën, a obtenu le titre de « Campeão Nacional de Velocidade » en 1983 (circuits et courses de cote).

MOTEUR		Illustrations du moteur de la GTV6 de Lella Lombardi (1984)
	Type-Emplacement	6 cylindres en V à 60° longitudinal, avant
	Alésage x course	88 x 68.3 mm
	Cylindrée globale	2492 cc
	Cylindrée unitaire	415.33 cc
	Régime maximum	7700 tpm
	Puissance maximum	220 ch
	Puissance au litre	88 ch/L
	Couple maximum	? mkg
	Vitesse moyenne d'un piston à 7700 tpm	? m/s
	Distribution	2 x 1 arbres à cames en tête
	Commande	Courroie crantée
	Vilebrequin	4 paliers
	Matière du bloc	Alliage léger
	Matière de la culasse	Alliage léger
	Refroidissement	Eau
	Lubrification	Humide et radiateur
	Alimentation	Injection electronique Bosch L-Jetronic
TRANSMISSION
	Mode	Roues arrières
	Nombre de rapports	5 + AR synchronisés, taille droite
	Rapport	1ière : ? 2ième : ? 3ième : ? 4ième : ? 5ième : ?
	Rapport de pont	?
	Autobloquant	?%
CHASSIS
	Structure	Coque en acier autoportée, ressoudée et renforcée
	Suspensions AV	Triangles superposés, barre de torsion longitudinale, barre stablisatrice, amortisseurs téléscopiques, articulations rigides
	Suspensions AR	pont de Dion avec parallélogramme de watt, ressorts hélicodiaux, barre stablisatrice, articulations rigides
	Freins AV/AR	Disques ventilés, à 4 pistons Répartiteur réglable (?)
	Direction	Crémaillère
	Diamètre de braquage	? m
	Nombre de tours de volant	?
	Jantes	AV 8" x 15 et AR 9" x 15
	Pneumatiques	AV 210/45-15 et AR 235/45-15
DIMENSIONS et CAPACITES
	Empattement	240 cm
	Voie AV/AR (origine)	136,5/137 cm
	Longueur	426 cm
	Largeur	160,5 cm
	Hauteur	133 cm
	Poids (mesuré)	960 + 60 kg
	Rapport poids-puissance	4,64 kg/ch
	Réservoir essence	? litres